近年來,自動車追求舒適性使得在車廂內(nèi)確保寬敞的空間變得重要起來.另外,隨著電子設(shè)備的增加搭載的ECU也增加,設(shè)置場所變小了.與此同時,ECU小型輕量化的必要性提高,部件安裝的高密度化正在推進(jìn).因此,晶振裝置的小型化的要求也變得強(qiáng)烈.
由于車載用液晶器件最重要的是可靠性,所以只是將液晶器件小型化來評價可靠性
那就不夠了.有必要充分驗證焊接等安裝的可靠性和小型化帶來的影響,確認(rèn)沒有問題.因此,民生機(jī)器已經(jīng)使用了2520晶振尺寸和2016尺寸的水晶振子,車載用的水晶振子剛開始使用3225晶振尺寸.
隨著汽車電子設(shè)備的增加,要求通信速度和數(shù)據(jù)處理的高速化,ECU實現(xiàn)高功能,高性能化,微機(jī)的處理速度也提高.相應(yīng)地,水晶器件的頻率也變高.對于水晶裝置的高頻化在推進(jìn)小型化方面是有利的,但是作為其反面,高頻化引起的噪聲的問題有可能發(fā)生.
作為例子,圖1表示ECU中的使用頻率趨勢,圖2表示水晶振子的小型化趨勢.
圖1ECU中的使用頻率趨勢
質(zhì)量體系ISO/TS16949的對應(yīng)
ISO/TS16949是自動車產(chǎn)業(yè)界的品質(zhì)管理系統(tǒng)的國際統(tǒng)一認(rèn)證制度.這是買方(車載晶振制造商)期待供應(yīng)商(供應(yīng)商)管理品質(zhì)的系統(tǒng).近年來,認(rèn)可這個國際規(guī)格正在成為汽車行業(yè)界商業(yè)的必要條件,很多零部件制造商已經(jīng)認(rèn)可并取得了認(rèn)可.
為了認(rèn)證和認(rèn)可這個系統(tǒng),需要有效的利用5個核心工具.5個核心工具如下.
(1)APQP是為了就32.768K產(chǎn)品的開發(fā)切實實施從程序設(shè)計到制造以及持續(xù)改善的質(zhì)量計劃的工具.
(2)FMEA是從設(shè)計,制造的初期階段就可以防止?jié)撛诘墓收喜⒊掷m(xù)改善的工具.
(3)SPC是一款規(guī)定統(tǒng)一管理手法的工具,通過盡早發(fā)現(xiàn)制造工程的變動并排除變動,實現(xiàn)工程的穩(wěn)定化以及持續(xù)改善.
(4)MSA是調(diào)查測量系統(tǒng)質(zhì)量的工具,主要評價與生產(chǎn)過程相關(guān)的測量系統(tǒng).
(5)PPAP是規(guī)定了制品(零部件)的新采用和設(shè)計變更等工序(從申請到承認(rèn))的規(guī)格書.
圖2水晶振子的小型化趨勢
總結(jié)
汽車電子技術(shù)被認(rèn)為從今后,作為以汽車安全,安心舒適的環(huán)境友好型交通工具為目標(biāo),不可或缺的技術(shù)也會發(fā)展.特別是在控制關(guān)系到人命的最重要功能的領(lǐng)域,ECU的高品質(zhì),高可靠性是必不可少的,在那里使用的水晶設(shè)備也必須長期保持高品質(zhì),高可靠性.
今后,汽車電子器件引入了依據(jù)高可靠性的新技術(shù).支持該技術(shù)的是電子部件和水晶設(shè)備的高品質(zhì),高可靠性化,高性能化,小型化.今后作為水晶設(shè)備晶振廠家還需要努力提供受顧客信賴的產(chǎn)品.
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